দুবাই মেট্রোর নতুন ব্লু লাইনের নির্মাণ কাজ দ্রুত এগিয়ে চলেছে। দুবাইয়ের সড়ক ও পরিবহন কর্তৃপক্ষের (আরটিএ) তথ্য অনুযায়ী, ৩০ কিলোমিটার দীর্ঘ এ লাইনে থাকবে ১৪টি স্টেশন। চালুর লক্ষ্য ২০২৯ সালের ৯ সেপ্টেম্বর — দুবাই মেট্রো চালুর ঠিক ২০ বছর পর। ২০২৫ সালের জুনে ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের পাঁচ মাসের মধ্যে, ২০২৫ সালের নভেম্বরে, নির্মাণ ১০ শতাংশ শেষ হয়। ২০২৬ সালের ৩ মে টানেল খনন শুরু হওয়ার সময় তা ২০ শতাংশে পৌঁছায়; বছরের শেষে ৩০ শতাংশে পৌঁছানোর লক্ষ্য রয়েছে।
ব্লু লাইন দুই দিকে চলবে। প্রথম রুট ২১ কিলোমিটার, ১০টি স্টেশন — আল জাদ্দাফের ক্রিক স্টেশন (গ্রিন লাইন) থেকে দুবাই ফেস্টিভ্যাল সিটি, দুবাই ক্রিক হারবার ও রাস আল খোর হয়ে ইন্টারন্যাশনাল সিটি ১, ২ ও ৩, দুবাই সিলিকন ওয়েসিস পেরিয়ে দুবাই অ্যাকাডেমিক সিটি পর্যন্ত। দ্বিতীয় রুট ৯ কিলোমিটার, ৪টি স্টেশন — আল রাশিদিয়ার সেন্টারপয়েন্ট স্টেশন (রেড লাইন) থেকে মিরদিফ ও আল ওয়ারকা হয়ে ইন্টারন্যাশনাল সিটি ১ পর্যন্ত। ইন্টারচেঞ্জ স্টেশন তিনটি: ক্রিক, সেন্টারপয়েন্ট ও ইন্টারন্যাশনাল সিটি ১।
লাইনের সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশ দুবাই ক্রিক হারবারের এমার স্টেশন — ৭৪ মিটার উঁচু এ স্টেশন হবে বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু মেট্রো স্টেশন। ১১ হাজার বর্গমিটার এলাকার এ স্টেশনে ২০৪০ সাল নাগাদ দিনে ২ লাখ ৪০ হাজার যাত্রী চলাচল করবে বলে আশা করা হচ্ছে; চালুর সময় দিনে ৭০ হাজারের বেশি যাত্রী থাকবে।
আরটিএর হিসাব অনুযায়ী, ব্লু লাইন যেসব এলাকায় যাবে, সেখানে ২০৪০ সাল নাগাদ প্রায় ১০ লাখ মানুষ বসবাস করবেন। এ লাইনে দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পৌঁছাতে সময় লাগবে মাত্র ২০ মিনিট। প্রকল্পের মোট অর্থনৈতিক সুবিধা ২০৪০ সালের মধ্যে ৫৬.৫ বিলিয়ন দিরহাম ছাড়াবে বলে আশা করা হচ্ছে; স্টেশনের আশপাশে জমি ও সম্পত্তির দাম ২৫ শতাংশ পর্যন্ত বাড়তে পারে এবং ওই করিডোরে যানজট ২০ শতাংশ কমবে। নির্মাণে কাজ করছেন ৫০০-র বেশি প্রকৌশলী ও ৩ হাজার শ্রমিক।
সূত্র: দুবাই সড়ক ও পরিবহন কর্তৃপক্ষ (আরটিএ), নভেম্বর ২০২৫; দুবাই মিডিয়া অফিস, ৩ মে ২০২৬
এখনো কোনো মন্তব্য নেই — প্রথম মন্তব্যটি করুন।